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¿¿ qué se debe hacer antes de arrancar el Grupo electrógeno?
Date：
2023-04-06 08:49
Al encender el fuego, primero se debe despertar el filtro del sistema de combustible para el ajuste estacional. En general, el punto de congelación del diesel utilizado debe ser 3 - 5 ° C inferior a la temperatura mínima estacional para garantizar que la temperatura mínima no afecte su uso debido a la solidificación. El diesel ligero 0 se puede seleccionar generalmente en invierno en el sur del Río yangtze. En el frío invierno, se utiliza diesel ligero 20 al sur de la Gran Muralla y al sur del Río gongjiang.
Cambiar el aceite liso por una marca adecuada para el entorno de trabajo, reducir el ciclo de reemplazo del filtro de aceite, reemplazar el anticongelante calificado que cumpla con la temperatura ambiente, comprobar el funcionamiento del termostato y la bomba de agua, comprobar el Estado de atomización y el tiempo de suministro del inyector, comprobar el turbocargador, el tanque de combustible y la línea de combustible, Limpie el filtro de aire con frecuencia y descargue rápidamente el agua y los sedimentos del tanque de combustible, reduciendo moderadamente el ciclo de reemplazo del filtro de aire y el filtro de combustible. Si es necesario, compruebe la Organización de la bomba de aceite y la Biela del manivela para garantizar que el circuito de aceite funcione correctamente.
Todo el proceso de calentamiento de este método de encendido a baja temperatura tarda 30 - 40 minutos y puede calentar el cuerpo del motor a 40 - 50 grados celsius. En este momento, también se puede calentar el aceite para reducir la viscosidad del aceite y mejorar el motor manteniendo la estabilidad a baja temperatura para que el motor se encienda sin problemas. Este método de encendido a baja temperatura tiene ventajas obvias y mejora en gran medida la función de encendido del motor bajo la premisa de baja temperatura y baja temperatura. Nuestra empresa todavía elige repetidamente este método de encendido a baja temperatura, y el efecto de encendido es EXCELENTE.
El uso de diesel poco claro en el grupo electrógeno desgasta los componentes del sistema de combustible y provoca una disminución de la calidad laboral. La forma técnica del sistema de combustible del grupo electrógeno Cummings tiene un impacto vital en el rendimiento dinámico y la economía del grupo electrógeno cummings. Por lo tanto, el valor del generador diesel de 250kw, es decir, la purificación diesel, no solo puede aumentar la vida útil de los pares de émbolos y otros componentes, sino que también está relacionado con la disponibilidad y la mano de obra económica del grupo electrógeno cummings. La purificación del diesel se refiere a la eliminación de impurezas y humedad en el aceite y la mejora de la limpieza del aceite mediante la acumulación, filtración y otras medidas.
